A leggyorsabb járat tavaly késő ősszel, kilenc és fél óra alatt tette meg a Budapest és Ausztria közötti távolságot.
Tavaly is a Budapest-Záhony vasútvonalon volt a legtöbb probléma a vonatok közlekedésével a Hvg éves toplistája szerint. A múlt évben 251 hibapontot kapott, ami 9 hibaponttal kevesebb, mint egy évvel korábban. A második legrosszabb vonal nagy meglepetésre az a győri lett, amelyet most újítottak fel. "2023-ban, amíg tartott a felújítás, a forgalomban maradt szakaszon volt sok gond, most pedig, hogy kész lett a munka, nemhogy nem sikerült javítani, még több is lett a baj" - írták erről a szakaszról, ami az előző évi 180 után 230 hibaponttal zárt.
A HVG legfrissebb beszámolója alapján, amely a MÁV tavalyi teljesítményét elemzi a Mávinformon közzétett adatokra támaszkodva, a vasúttársaság 2924,5 hibapontot kapott, ami 120 ponttal magasabb az előző év számadataihoz képest. Érdemes megjegyezni, hogy a hibapontok növekedésének üteme mérséklődött, hiszen korábban akár ötszáz új hibaponttal is gyarapodott a lista évente. A tavalyi év 10-es listájához képest két jelentős változás is történt: a Nagyatád-Somogyszob vonal kiesett, ami Lázár János bezárási döntésének köszönhető, és a Budapest-Lajosmizse vonal is lemaradt az első tíz közül. Érdekes módon, az utolsó, még nem villamosított elővárosi vonalon, a Budapest-Lajosmizsén, pontosan annyi hibapontot jegyeztek, mint egy évvel ezelőtt, de ez csak a 12. helyre volt elegendő. Az új belépők között szerepel a Budapest-Esztergom és a Szeged-Békéscsaba vonal.
A cikkből az derül ki, hogy a legkésőbb érkező vonat egy március végén Budapestről Zürichbe tartó EuroNight volt. A vonat 20:40-kor indult a Keleti pályaudvarról, és a reggel folyamán még Magyarország területén tartózkodott. Az utazás kezdetén azonban problémák adódtak: a pályaudvaron letört az áramszedője, ami több mint kétórás késést eredményezett, emellett pedig egy félórás fennakadást okozott a térség vasúti forgalmában. Ennek következtében a vonat Győrbe is késve érkezett, mivel egy éjszakai pályakarbantartás miatt az osztrák vasútnak hajnalban engedte csak be az utasokat az országba. "Az utasok így élvezhették a győri éjszakát, mivel a vonatot csak hajnal 3-kor engedték tovább Hegyeshalom felé, ahol reggel 6-kor, az ausztriai munkálatok befejeztével már folytathatták is útjukat" - olvasható a lapban.
